Notas sobre el uso del cabezal tras la compra

Después de recibir el cabezal comprado en nuestra empresa, si intenta inyectar agua en el cabezal con una jeringa para comprobar si está obstruido, ¡esta es una práctica muy innecesaria y peligrosa!

Primero, una vez que entra agua en el cabezal, si no lo seca completamente antes de encender la máquina, puede causar daños — en el mejor de los casos, quemará la placa de circuito; en el peor, arruinará el cabezal.

Segundo, los cabezales que vendemos han sido estrictamente inspeccionados y probados por el fabricante original antes del envío y están llenos de fluido protector. Inyectar agua en el cabezal con una jeringa no solo elimina el fluido protector del interior, sino que, debido a la presión excesiva o incontrolable aplicada a mano, fácilmente causa bloqueo de aire en el cabezal, resultando en ausencia de flujo de tinta.

La superficie del cabezal es extremadamente frágil y nunca debe golpearse ni dejarse caer. Manipúlelo con gran cuidado. La capa exterior es una placa de aluminio, mientras que debajo está revestida con un oscilador de cristal y canales de tinta muy finos. Incluso un leve impacto puede causar abolladuras, deformación o incluso rotura, lo que dejará el cabezal completamente inutilizable.

Al instalar el cabezal, tenga mucho cuidado. Apague siempre la alimentación primero y asegúrese de que el cabezal esté correctamente asentado. Tras la instalación, empuje suavemente el carro a izquierda y derecha con la mano para comprobar si se mueve con suavidad. No encienda inmediatamente después de la instalación, porque si el cabezal no está correctamente posicionado, mover el carro puede fácilmente aplastarlo o romperlo. Usar la mano proporciona mejor control y sensibilidad, reduciendo el riesgo de daños.

Al conectar el enchufe del cable, asegúrese de que no haya tinta en él y de un buen contacto con el zócalo sin tocar los pines. De lo contrario, puede causar un cortocircuito y quemar el cabezal.

El eje de acero también debe estar limpio y liso. Puede usar un pañuelo con una pequeña cantidad de lubricante para limpiarlo—no aplique aceite directamente sobre el eje. El exceso de aceite puede gotear sobre el cabezal y causar daños

Tras confirmar que las piezas mecánicas y la circuitería son correctas, el siguiente paso es comprobar el sistema de agua. Primero, verifique si hay suficiente líquido en el cartucho de tinta. Luego, inspeccione si el pequeño limpiador (wiper) y la bomba de succión de tinta están sucios

Cuando un cabezal recién instalado contiene aire en su interior, no imprimirá correctamente de inmediato. El cabezal solo puede producir líneas completas y nítidas después de expulsar todo el aire.

Primero, puede realizar una limpieza intermitente — limpie dos veces seguidas, luego pause 30 minutos antes de limpiar dos veces de nuevo. La limpieza excesiva continua puede causar acumulación de tinta en la bomba de limpieza, lo que puede resultar en mezcla de colores, fugas de tinta y desperdicio de tinta.

Segundo, imprimir más imágenes puede ayudar a expulsar el aire del cabezal durante el funcionamiento normal.

Tercero, si la máquina tiene un tubo de tinta residual, puede primero apagar, luego usar una jeringa conectada con un tubo de goma para extraer tinta del tubo de tinta residual hasta que se hayan extraído unos 3–5 ml de tinta. Después, encienda la máquina y realice un ciclo de limpieza normal. Este método elimina forzosamente el aire del cabezal, pero puede causar acumulación de tinta en la bomba de limpieza como efecto secundario

Hay muchas precauciones importantes al manipular cabezales, por lo que las personas sin formación que los reemplazan a ciegas pueden causar daños fácilmente. Por ello, en la industria hay una regla: los cabezales originales totalmente nuevos se garantizan como nuevos y genuinos, pero no tienen garantía.

Si no está muy familiarizado con la máquina, le recomendamos que un técnico profesional reemplace el cabezal para evitar pérdidas y problemas innecesarios.